Στο παρόν, εκεί εκτάριο κυρίως δυο ταχύτητα κανονισμός μέθοδοι για πάνω από το κεφάλι γερανοί: ο παραδοσιακός στροφείο σειρά αντίσταση ταχύτητα κανονισμός και ο προχωρημένος μεταβλητός συχνότητα ταχύτητα κανονισμός. Ο μέθοδος του ρύθμιση ο ταχύτητα εξαρτάται επί ο ρεύμα έλεγχος σύστημα του σας εξοπλισμός.
Παραδοσιακός ταχύτητα κανονισμός: Με εναλλαγή ο γρανάζι θέση του ο κύριος έλεγχος πίνακας να αλλαγή ο αντίσταση αξία του ο στροφείο σε σειρά, σταδιακά ταχύτητα κανονισμός είναι επιτεύχθηκε. Ο ταχύτητα κουτί μόνο αλλαγή σε σταθερός βήματα και δεν μπορώ είναι λεπτά ελεγχόμενος. Αν ο επιτάχυνση είναι πολύ γρήγορα, το Μάιος είναι οφειλόμενος να ένα ανώμαλος αλληλουχία του αντίσταση μετακίνηση, ο οποίος είναι a συσκευή σφάλμα.
Προχωρημένος ταχύτητα κανονισμός: Διά μέσου Α.Ε. και συχνότητα μετατροπέας, τροποποιώ ο επιτάχυνση και επιβράδυνση φορά παράμετροι, προσαρμόζω ο συχνότητα αλλαγή τιμή του ο παραγωγή, και κουτί επιτελώ λείος αδιαβάθμητος ταχύτητα κανονισμός. Σύμπτυξη ο επιτάχυνση και επιβράδυνση φορά κατάλληλα κουτί βελτιώ ο δυναμικός απάντηση ταχύτητα, αλλά το αναγκαία να είναι επανειλημμένα δοκιμασμένο κατά την διάρκεια εντοπισμός σφαλμάτων να εύρημα ο άριστος αξία.
Για παλιός εξοπλισμός ότι είναι ακόμη χρησιμοποιώντας στροφείο σειρά αντίσταση ταχύτητα κανονισμός, αν εσείς θέλω να σημαντικά βελτιώ ταχύτητα και επιχειρήσεων αποδοτικότητα, ο συνιστάται διάλυμα είναι να μεταφέρω έξω μεταβλητός συχνότητα ταχύτητα κανονισμός ανακαίνιση. Αυτό δεν μόνο συνειδητοποιεί αδιαβάθμητος ταχύτητα κανονισμός και μαλακός αρχή, αλλά επίσης μειώνει μηχανικός σύγκρουση και ενέργεια κατανάλωση.
Ασφάλεια κινδύνους αναδυόμενος από αυξήθηκε γερανός λειτουργικός ταχύτητα
Αύξηση ο λειτουργικός ταχύτητα του γερανοί, ειδικά χωρίς επαρκής εκτίμηση και συστηματικός τροποποίηση, εισάγει a σειρά του σοβαρός ασφάλεια κινδύνους. Ο ειδικός κινδύνους κυρίως δηλωτικό σε ο εξής πτυχές:
Φορτίο εξουσία και τοποθέτηση δυσκολίες: αιφνίδιος αλλαγές σε ταχύτητα (ειδικά κατά την διάρκεια επιτάχυνση και επιβράδυνση) εκτάριο ο κύριος αιτία του φορτίο εξουσία. Ο πιο γρήγορα ο ταχύτητα, ο μεγαλύτερος ο εξουσία πλάτος. Το δεν μόνο κάνει ακριβής τοποθέτηση δύσκολος αλλά επίσης ο λικνίζοντας φορτίο Μάιος συγκρούομαι με περιβάλλων προσωπικό, εξοπλισμός, ή εργοστάσιο δομές.
Μηχανικός σοκ και κατασκευαστικός βλάβη: υπέρμετρος εκκίνηση και φρενάρισμα κουτί παράγω τεράστιος σύγκρουση φορτία επί ο μετάδοση μηχανισμοί (τέτοιος ως μειωτήρες, σύνδεσμοι) και μέταλλο δομές (τέτοιος ως γέφυρες). Αυτό θα επιταχύνω συστατικό κούραση, φθορά, και ακόμη και αιτία ρωγμές ή κατάγματα. Στο ο ίδιο φορά, το Μάιος αιτία ασύγχρονος κίνηση του ο γερανός και αποτέλεσμα σε d"rail δαγκώνεις ... πρωτοφανής, σημαντικά σύμπτυξη ο διάρκεια ζωής του ο γερανός.
Εκτεταμένη φρενάρισμα απόσταση και κίνδυνος του απώλεια του έλεγχος: ο πιο γρήγορα ο ταχύτητα, ο μακρύτερα ο απόσταση υποχρεούμαι από έκδοση ο στάση εντολή να πλήρης στάθμευση. Σε επείγον καταστάσεις, αυτό Μάιος μόλυβδος να αποτυχία να στάση εντός a ασφαλής απόσταση. Για ο άρση μηχανισμός, αν ο έλεγχος σύστημα κάνει δεν συνεργάζομαι τέλεια (για παράδειγμα, ο άνοιγμα συγχρονισμός του ο φρένο είναι ακατάλληλος), μετά αυξανόμενος ο ταχύτητα, το Μάιος ακόμη και αιτία a πτώση ατύχημα με ο ανυψωμένο φορτίο.
Αυξημένο συνέπειες του επιχειρήσεων λάθη: στο ψηλά ταχύτητες, ο φορά διαθέσιμος για χειριστές να παρατηρώ, δικαστής, και σωστός λάθη είναι σημαντικά μειωμένος. A ανήλικος επιχειρήσεων σφάλμα, υπό ψηλά-ταχύτητα συνθήκες, Μάιος ταχέως κλιμακώνω σε a σοβαρός ατύχημα.
Ασφάλεια μέτρα να είναι ληφθεί κατά την διάρκεια ταχύτητα αύξηση
Σε παραγγελία να επαυξάνω αποδοτικότητα ενώ διασφαλίζοντας ασφάλεια, ο εξής περιεκτικός μέτρα πρέπει είναι υλοποιήθηκε:
Μεταφέρω έξω επαγγελματίας τεχνικός ανακαινίσεις: Αν ο εξοπλισμός είναι παλιός, θεωρώ εφαρμογή συχνότητα μετατροπή ανακαινίσεις. Σύγχρονος συχνότητα μετατροπή τεχνολογία κουτί προμηθεύω λείος αρχή-επάνω και φρενάρισμα ως Λοιπόν ως ακριβής ταχύτητα έλεγχος, θεμελιωδώς αναγωγικός σοκ και ταλαντώσεις.
Αυστηρά ακολουθώ ασφάλεια λειτουργία διαδικασίες: Μετά αυξανόμενος ταχύτητα, ο λειτουργία διαδικασίες πρέπει είναι τονίστηκε εκ νέου και επανεκπαιδευμένος. Για παράδειγμα:
Ο αρχή-επάνω θα έπρεπε είναι λείος και επιταχύνω βήμα με βήμα: ο μετατροπή φορά για κάθε γρανάζι του ο λειτουργικός μηχανισμός θα έπρεπε είναι Όχι μείον από 3 δευτερόλεπτα. Το είναι αυστηρά απαγορευμένος να αρχή στο ψηλά ταχύτητα.
Οταν πλησιάζει ο τέλος σημείο, ο ταχύτητα θα έπρεπε είναι μειωμένος. Το είναι αυστηρά απαγορευμένος να χρήση ο τέλος-σημείο διακόπτης ως a μέσα του στάθμευση. Το είναι απολύτως δεν επιτρέπεται να επιτελώ φρενάρισμα με αντιστροφή.
Κατά την διάρκεια λειτουργία, Προσοχή πρέπει είναι έμμισθος να αποφεύγοντας αιφνίδιος επιτάχυνση ή επιβράδυνση του ο φορτίο.
Μεταφέρω έξω αυστηρός εντοπισμός σφαλμάτων και δοκιμές: μετά τροποποίηση ή ρύθμιση ο παράμετροι, επαρκής Όχι-φορτίο και γεμάτος-φορτίο εντοπισμός σφαλμάτων πρέπει είναι διεξήγαγε. Επανειλημμένα προσαρμόζω παράμετροι τέτοιος ως επιτάχυνση και επιβράδυνση φορές μέχρι ένα άριστος κατάσταση είναι έφτασε ότι κουτί συναντώ αποδοτικότητα απαιτήσεις ενώ διασφαλίζοντας λείος και ασφαλής λειτουργία.
Δυναμώνω καθημερινά επιθεώρηση και συντήρηση: μετά αυξανόμενος ο ταχύτητα, ο φρενάρισμα συσκευές, ατσάλι καλώδια, όριο διακόπτες, και άλλος ασφάλεια εξαρτήματα του ο πάνω από το κεφάλι γερανός αρκούδα μεγαλύτερος πίεση. Αυτοί ανάγκη να είναι επιθεωρήθηκε περισσότερο συχνά να εξασφαλίζω τους ευαισθησία και αξιοπιστία.
Αύξηση ο λειτουργικός ταχύτητα του ο πάνω από το κεφάλι γερανός. Ο προνομιούχος διάλυμα είναι να αναβαθμίζω και τροποποιώ ο ταχύτητα έλεγχος σύστημα μάλλον από απλά ρύθμιση ο υπάρχον εξοπλισμός. Απλά αυξανόμενος ο λειτουργικός ταχύτητα θα πράγματι φέρω σημαντικός ασφάλεια κινδύνους. Το είναι απαραίτητος να συνδυασμός τεχνικός αναβαθμίσεις και ασφάλεια μέτρα να ολοκληρωμένα λύνω ο πρόβλημα. Το είναι συνιστάται να επαφή επαγγελματίας άρση εξοπλισμός κατασκευαστές ή ηλεκτρικός μηχανικοί να αξιολογώ ο ειδικός εξοπλισμός επί τοποθεσία και διατυπώ a επιστημονικός και λογικός ανακαίνιση ή παράμετρος προσαρμογή σχέδιο. Κάνω δεν λειτουργώ με κλειστά μάτια.